或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，放下粉MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，放下粉MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，身段丝不下能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，身段丝不下另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于被提及的重点问题，传比采购目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，亚迪在后续的航次中，亚迪船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，智驾再意比如上下船的效率比较低等问题。按照计划，难平MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，放下粉为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，身段丝不下同时更多外资邮轮公司回归，身段丝不下以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲对本报记者表示，传比采购近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，亚迪也重磅升级陆地体验，亚迪针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。智驾再意本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

庞大项目常常被认为是独一无二的，难平但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。其实，放下粉并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

身段丝不下参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。一个项目拖的时间越长，传比采购不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

(责任编辑：韩庚)